Különbség hidak és viaduktok között Különbség
Hidak és viaduktok
A hidak és a viadukták ugyanazt a célt szolgálják, és sok véleményük van hasonlóságaikról vagy különbségeikről. A szótárak, mint a "Chambers Thesaurus", szinonimak. Egyesek azt mondják, hogy a viaduktok hidak típusai; azaz az összes híd nem viadukt, de minden viadukt hidak. Bizonyos tények segítségével megtudjuk, milyen különbségek lehetnek a hidak és a viaduktok között.
Hidak
A hidak olyan szerkezetek, amelyek a fizikai akadályok, például völgy, víz vagy út keresztezésére épülnek. Hat elsődleges hidatípus létezik, és a kialakításuk függ az általuk használt funkciótól, az alkalmazott anyagtól és a terepen, amelyen a híd építése megtörtént.
A hidak hat fő típusa:
- Sugárhidak - Vízszintes gerendákkal vannak ellátva, amelyek mindegyik végén abutmentek. A sugárhidak jellemzően nem több mint 250 láb hosszúak.
- íves híd - Mindkét végükön abutmentek vannak. A szerkezet súlyát mindkét oldalon támasztja fel.
- Konzolos hidak - Ezek konzolok, vízszintes gerendák, amelyek csak egyik oldalán vannak.
- Felfüggesztés hidak - Kábeleket használnak a felfüggesztéshez.
- Kábelhidak - Olyanok, mint a felfüggesztés hidak, de kevesebb kábelre van szükség. A kábeleket tartó tornyok rövidebbek, mint a felfüggesztett hidak.
- Rácsos hidak - Ezek összekapcsolt elemekből állnak, amelyek egyenesek.
A hidak besorolása attól függ, hogy a feszítés, a torziós, a tömörítési, a nyírási és a hajlítóerő miként oszlik el a hídszerkezeten. Ezek közül az erõk közül elsõsorban a hidak dominálnak, bár az összes többi erõ is játszik szerepet. Például a feszítés a legfontosabb szerepet játssza a felfüggesztési hídon.
Viaducts
A viaduktok olyan híd típusúak, amelyek többszörös kis kiterjedésűek. Egy sorban vannak boltívek. Minden íves szinte azonos hosszúságú. Víz vagy föld felett épülhetnek. Amikor földön készülnek, általában két olyan pontot kapcsolnak össze, amelyek hasonló magasságban vannak.
Nagyon népszerűek azokban a városokban is, ahol vasúti központok vannak; Londonban, Chicagóban, Birminghamben, Atlanta-ban stb. A vasútvonalak és a vasútvonalak többlépcsős vasútvonalak közötti áthaladására épülnek. A vasútvonalakhoz nagy völgyeket vagy városokat is használnak, ahol több út és keresztút is található. Egyes viaduktok kettős bevonattal vannak ellátva, ami azt jelenti, hogy egy fedélzeten van vasúti forgalom, míg a másik fedélzetnek van közúti forgalma.
Víz feletti építés esetén más alagutakkal és hidakkal kell összekötni. Ezek olcsóbbak, mint a hidak és az alagutak, amelyek nagy kiterjedésűek, és magassága nem teszi lehetővé a nagy hajó clearance.
Összefoglaló:
A hidak olyan szerkezetek, amelyek földet, vizet vagy utakat teremtenek a keresztezés megkönnyítése érdekében; A viaduktok olyan hídfajok, amelyek általában egy vasútvonalat hordoznak ugyanazon a terepen, de ez nem mindig igaz.
A völgyhullámok egy vagy több boltívt és középső támaszt; A hidak sokféle típusból állnak, és nem feltétlenül vannak közbenső támaszok vagy boltívek.
A viaduktok olcsóbbak. A méretük néha nem teszi lehetővé a nagyobb hajók számára engedélyt. A hidak minden méretben vannak. Elég hosszúak lehetnek ahhoz, hogy két szigetet összekapcsoljanak és elég magasak legyenek ahhoz, hogy bármely hajó hajózzon alatta.
