A fogva tartás és az elhúzódás közötti különbség

fogva tartás és demurrage

fogva tartás és kármentés a hajózási iparban általánosan használt szavak. Ezek olyan szavak is, amelyek gyakran össze vannak kötve egymással, mintha szinonimák lennének. Azonban ez téves, és a hasonlóságok ellenére vannak olyan különbségek, amelyek fontosak a teherszállítók számára, valamint azok számára is, akik a rakományhajók szolgáltatásait a helyekről szállítják. Ez a cikk megpróbálja kiemelni a holtpontok és a fogva tartás közötti különbségeket.

Demurrage

Az emberek gyakran charter hajókat közlekednek és tartják a hajókat a megállapodásban említett ideig. Ha azonban a hajót időben nem birtokolja a hajónak, és a hajó birtokában van, akkor ez az időtartam halmozódásnak számít. A szokásos használatban a kármentesítés a bérlőre alkalmazott büntetést jelenti, amely a hajó használatát a megállapodásban említettnél hosszabb időre szólítja fel.

Napjainkban ezt a kifejezést használják a késedelmes szállításra a rakománynak a hajóról a címzett általi kirakodásakor, mivel bírságot kell fizetnie, vagy büntetést kell fizetnie, hogy a szállítmányt időben fel ne vegye. Tegyük fel, hogy egy személy egy konténert könyvel el az egyik kikötőből a másikba, és a hajó eléri a rendeltetési helyét, de a személy nem veszi fel a konténert még a rakománynak a kikötőbe történő beérkezésétől számított 7 nap után is, hogy a rakományt biztonságosan további napokig tartsa.

Fogva tartás

Miután a konténert a címzett felvette, az üres konténert vissza kell küldenie a hajóra meghatározott időtartamon belül. Ha egy megadott határidőn belül nem tesz eleget, akkor újabb pénzbírságot kell fizetnie, amelyet fogva tartási díjnak neveznek, mivel késedelmet szenvedett a társaság számára azáltal, hogy az üres konténert nem helyezte időben vissza.

Mi a különbség a fogva tartás és a kijátszás között?

• A visszahúzás szót azzal a céllal hozták létre, hogy a charterek nem juttatták el a bérelt hajót időben, és késedelmet kellett fizetniük. Ezt a késleltetést korábban halmozódásnak nevezték, majd később alkalmazták a bérlőre a késedelem okozására kiszabott büntetés vagy bírság miatt.

• A modern időkben a hanyatlás azt jelenti, hogy a hajó a címzett által kiszabott büntetést jelent, ha időben nem veszi fel konténerét, és a kijutást naponta számítják, miután a hajó megérkezett a kikötő.

• A fogva tartás egy másik büntetés, amelyet a címzett terheli, ha az üres konténert nem időben visszaadja.

• Így a kármentesítés díj vagy büntetés, mielőtt a rakomány kicsomagolásra kerül, míg a fogva tartás büntetés, amelyet a rakomány kicsomagolása után terheltek.