Különbség a benzin és a dízel között

Benzin / Dízel

A benzin és a dízel a legáltalánosabb autóüzemanyagok és soha véget nem érő kereslet. Mindkét tüzelőanyag előnye és hátránya annak használatára. A környezetvédelem szempontjából mindkettő káros. Mindazonáltal alapvető fontosságúak a mai világban.

Benzin

A benzin nagyszámú szénhidrogén keverék, amelynek 5-12 szénatomja van. Vannak alifás alkánok, mint a heptán, elágazó alkánok, mint az izooktán, alifás ciklikus vegyületek és kicsi aromás vegyületek. De ezeken a szénhidrogéneken kívül nem léteznek alkének vagy alkinok. A benzin a kőolajipar természetes mellékterméke, és nem megújuló forrás. A benzint a kőolaj frakcionált desztillációjával állítják elő. Ha forráspontjuk alapján választják el egymástól, akkor a benzinben lévő kis molekulatömegű vegyületeket azonos tartományban gyűjtik össze. A benzin, amely egyes országokban benzinként is ismert, a járművek belső égésű motorjainak üzemanyaga. A benzin elégetése nagy mennyiségű hőenergiát, szén-dioxidot és vizet eredményez. További vegyületek keveredtek a benzinnel annak érdekében, hogy fokozzák a motorok használatát. Szénhidrogéneket, például izooktánt vagy benzolt és toluolot adnak a benzinhez, növelve oktánszámát. Ez az oktánszám megméri a motor azon képességét, hogy öngyulladást okozzon a motorhengerekben (ami kopogást okoz). Amikor a benzin és a levegő keverék korai gyulladásba kerül, mielőtt a szikra a gyújtógyertyáról átmegy, a főtengelyhez ütközik, amely kopogó hangot eredményez. Ennek a kopogásnak köszönhetően a motor túlmelegszik és lassítja a teljesítményt. Ezért hosszabb távon károsítja a motort. Ezért ennek csökkentése érdekében növelni kell az üzemanyag oktánszámát. A fentiekben ismertetett szénhidrogének hozzáadása mellett az oktánszám is növelhető bizonyos ólomvegyületek hozzáadásával. Ez növeli az oktánszámot; így a benzin jobban ellenáll az öngyulladásnak, ami kopogást okoz. A benzinárak nagymértékben változhatnak az idő múlásával a kőolaj árával. Mivel a benzin elsődleges szükségessé vált, a legtöbb országban az olajár-változás az ország gazdaságát is befolyásolja.

Dízel

A dízel üzemanyag, amely kőolaj desztilláció mellékterméke. A dízel olajszerű, sűrűbb és magasabb forrásponttal rendelkezik, mint a víz. A dízel olyan szénhidrogénből áll, amely hosszabb szénlánccal rendelkezik, ahol 8 és 21 közötti szénatom van. A dízelben lévő vegyületek közé tartoznak a paraffinok, az izoparaffinok, a naftének, az olefinek és az aromás szénhidrogének. A felhasználástól függően a dízel különböző kategóriákba sorolható. (Példa: 1-D (S15), 1-D (S500), 1-D (S5000), 2-D (S15), 2-D (S500), 2-D (S5000) és 4-D).A cetán dízel száma a végfelhasználók tulajdonát képezi. Az üzemanyag gyulladási minőségét méri. A cetánszám különbözik a benzin oktánszámától. Például magasabb a cetánsebesség, annál könnyebben meggyullad. Bár a dízel elégetése alacsony szén-dioxid-mennyiséget eredményez, a szén-dioxid, nagy mennyiségű nitrogénvegyületet és porszerű anyagot ad ki, a savas esőért felelős.

Mi a különbség?

• A dízel lassabban párolog el, mint a benzin.

• A dízel olajos, és a benzintól eltérő illatú.

• A dízel olyan szénhidrogénekből áll, amelyeknél több szénszám van, mint a benzin. Tehát a dízel molekulatömege magasabb, mint a benziné. Ezért a dízel kevésbé illékony, és magasabb forrásponttal rendelkezik, mint a benzin.

• A dízel olcsóbb, mint a benzin, de a benzin tisztább és környezetbarátabb.

• A benzin az oktánszám szerint osztályozható, míg a dízel a cetánszám szerint van osztályozva.