Statikus stabilitás vs dinamikus stabilitás

Statikus stabilitás vs dinamikus stabilitás

Általánosságban a légi jármű stabilitását úgy határozzák meg, mint a légijármű azon képességét,. A stabilitás fogalma szorosan összefügg a repülőgép egyensúlyával. Ha a légi járműre gyakorolt ​​nettó erők és pillanatok nulla, akkor a légi jármű egyensúlyban van a repülés állapotában; én. e. az emelő egyenlő a súlyával, a nyomóerő egyenlő a húzással, és a légi járműre ható erőt nem éri el.

Mi a statikus stabilitás?

Ha egy repülőgép valamilyen turbulenciát (vagy valamilyen statikus egyensúlyhiányt) szenved, amikor egyensúlyi repülés közben az orr kissé felfelé vagy lefelé billent (a támadási szög növekedése vagy csökkenése), vagy kisebb lesz a repülés hozzáállás. A repülőgépen további erők hatnak, és már nincs egyensúlyi állapotban.

Ha a repülőgép tovább növeli a tájékozódást zavar után, akkor a repülőgép statikusan instabil. Ha nincs további változás a repülési magatartásban, és ha a repülőgép megtartja a helyzetét, ami azt jelenti, hogy nincsenek olyan új erők vagy pillanatok, amelyek a légi járműre új irányba hatnak, akkor a repülőgépről statikusan semleges. Ha a repülőgépen erőket generálnak oly módon, hogy a zavart okozó erőket megkerüljék, és a repülőgép eléri az eredeti pozícióját, azt állítják, hogy a repülőgép statikusan stabil.

A repülőgépeken három dimenziós stabilitást veszünk figyelembe. Ezek a hosszirányú stabilitás, amely a csúcsmozgást, az irányított stabilitást érinti, amely a forgási mozgást és a laterális stabilitást érinti, ami a gördülési mozgást érinti. Gyakran a hosszirányú stabilitás és az irány stabilitás szorosan összefügg egymással.

Mi a dinamikus stabilitás?

Ha egy repülőgép statikusan stabil, akkor háromféle oszcilláló mozgást végezhet a repülés során. Amikor egyensúlyhiány lép fel, a repülőgép megpróbálja megtartani pozícióját, és eléri az egyensúlyi helyzetet egy csomós oszcilláción keresztül, és a repülőgép dinamikusan

. Ha a repülőgép folytatja az oszcilláló mozgást a méretromlás nélkül, akkor a repülőgép dinamikusan semlegesre van állítva. Ha a nagysűrű oszcilláló mozgás nő és a repülőgép iránya gyorsan változik, akkor a repülőgépről dinamikusan instabil. A statikusan és dinamikusan stabil repülőgépet el lehet szabadítani, hacsak a pilóta nem kíván megváltoztatni a repülőgép egyensúlyi állapotát.

Mi a különbség a dinamikus és a statikus stabilitás között (repülőgépek)?

• A légi jármű statikus stabilitása azt mutatja be, hogy a repülőgép hajlamos arra, hogy a repülőgépen fellépő kiegyensúlyozatlan erőknek vagy pillanatoknak kitett helyzetét megőrizze.

• Dinamikus stabilitás a mozgás formáját írja le egy repülőgép statikus stabilitásában, amikor megpróbálja visszatérni az eredeti helyzetébe.

Diagram Források: NASA // történelem. NASA. gov