Forgalom alakítása vs polírozás

A közlekedés irányítása és a rendezés

amelyet az egyik hálózatról a másikra irányuló forgalom áramlásának szabályozására kezdeményeztek. Ez a hálózatok közötti forgalmi szerződésnek megfelelően történik. A forgalmi szerződés két hálózat közötti megállapodás. Meghatározza a szállítandó forgalom típusát és a forgalom teljesítménykövetelményeit, például a sávszélességet és a szolgáltatás minőségét. A forgalomtechnikában a forgalmi formálást és a rendezést széles körben használják a szolgáltatásminőség biztosításának módszereiként, és általában a hálózat szélén alkalmazzák, de a forgalomforráson is alkalmazhatók.

Mi az a Traffic Policing?

A forgalomirányítás a hálózatforgalom megfigyelésének folyamata, és lépéseket tesznek annak érdekében, hogy megfeleljenek az elfogadott forgalmi paramétereknek. Alapvetően mérik az adatáramlást és monitorozzák az egyes csomagokat, és ha megsértik a dolgot, egyszerűen lecsökken a csomag. Minden egyes csomagot egy adott szintű megfelelőséggel (más néven színezéssel) jelöl. Ez a folyamatos folyamat segítséget nyújt a több prioritási szint minden interfészén küldött vagy fogadott forgalom maximális sebességének szabályozásához. Ezt a szolgáltatási osztálynak is nevezik.

A rendőrség a hálózat különböző szintjein dolgozik; ez mindkét porton vagy Ethernet szolgáltatáson vagy egy adott szolgáltatási osztályon elvégezhető. A forgalmi rendőrség speciális algoritmust használ a "token bucket" algoritmusnak a forgalom áramlásának szabályozására. Ez egy átfogó matematikai modell, amelyet egy adott időintervallumra engedélyezett maximális forgalom ellenőrzésére fejlesztettek ki. Ennek két alapvető eleme van.

1) Tokens: Megadja az engedélyt arra, hogy meghatározott számú bitet küldjön egyik hálózatról a másikra.

2) A vödör: Egy adott mennyiségű zsetont tart egyszerre.

Az operációs rendszer fut a hálózatban, hogy a tokeneket a vödörbe bizonyos mértékig vigye. Minden csomagba jön a hálózat, a tokenek a vödörből a csomagmérettől függően, amikor készen áll egy másik hálózatra továbbításra. Amikor a vödör tele van, az újonnan érkező tokenek elutasításra kerülnek. Ezek az elutasított tokenek szintén nem érhetők el a jövőbeli csomagok számára. Minden jelzőt a forgalmi megállapodásban meghatározott csúcsátviteli sebesség alapján generálunk. Az elérhető tokenek száma határozza meg a csomagkapcsolt adatátviteli hálózaton keresztül küldött csomagok számát.

Számos forgalomirányítási mechanizmus áll rendelkezésre a rendészet optimalizálására, például a Traffic Single Rate színjelölő forgalmat a Traffic Policing, a két ütemű háromszínű jelző a Traffic Policing, Percent-Based Policing stb.

Mi a forgalom alakítása?

A forgalmi formázás a forgalommenedzsmentben alkalmazott technológia, amely bizonyos vagy összes csomag késleltetését eredményezi a kívánt forgalmi adatprofil megerősítéséhez. Valójában ez egy olyan sebességkorlátozás egy olyan formája, amely az IP csomagok átmeneti üzemmódban történő figyelése és sorbaállítása révén működik, számos előre beállítható paraméterrel összhangban. Így lehetővé teszi egy olyan konkrét irányelv végrehajtását, amely megváltoztatja az adatátvitelhez rendelt adatok örökölt módját.

Alapvetően a forgalom alakítása két elv szerint működik. Az első az, hogy a konfigurált forgalom korlátai alapján alkalmazza a sávszélesség korlátozásokat, majd sorban állítja a csomagokat, hogy később küldje el őket, ha a sávszélesség alacsonyabb keresletet mutat. A második elv az, hogy csomagokat dobunk, amikor a csomagpufferek teljesek. Itt az eldobott csomagot azon csomagok közül választják ki, amelyek felelősek az "elakadások" létrehozásáért. Hasonlóképpen, a forgalomirányításban a formálás is a közlekedés elsőbbségét jelenti. Ezzel ellentétben a rendszer a rendszergazda választása szerint alakítja ki a forgalmat. Ha a nagyobb prioritású forgalom nagyobb mennyiségű, míg a kommunikációs vonal tele van, az alacsonyabb fontosságú forgalom időlegesen korlátozott egy ideig, annak érdekében, hogy lehetőséget adjon a nagy prioritású forgalomra.

Ez a feladat általában úgy valósul meg, hogy egy bizonyos számú forgalmat (a forgalom forgalomban garantált forgalommennyiségét) magasabb prioritású forgalomként kezelik, és a forgalom meghaladja ezt a korlátot, amely ugyanolyan prioritással bír, mint bármely más forgalom. a forgalom többi részét, amely nem prioritásos.

Általánosságban a jó forgalmi formázók nem engedik meg a nagy mennyiségű adat várakoztatását a forgalom elsőbbségének megfelelően a pontos forgalom meghatározása során. Először inkább megpróbálják megmérni a kiemelt forgalom nagyságát, és ennek alapján dinamikusan korlátozzák a nem prioritásos forgalmat. Így egyáltalán nem zavarja a kiemelt forgalom forgalmát.

Közlekedésmunka / alakítás

• Mind a forgalmi rendszabályozás, mind a kialakítás során működtetésükre egy token vödörmechanizmust használnak.

• A forgalomirányítással a bejövő vagy kimenő forgalom forgalmának vezérlésére szolgál egy interfészen, míg a forgalmi formázás csak a kimenő forgalom ellenőrzésére használható.

• Mind a forgalmi rendszabályozás, mind a formázás során működtetik a token vödör mechanizmust.

• A forgalomirányítás használható a bejövő vagy kimenő felületen, míg a forgalmi formázás csak a kimenő forgalomra használható.

• Mindkét mechanizmus esetében meg kell mérni az adatátvitel és -vétel sebességét, és a forgalmi szerződésnek megfelelően meg kell határoznia a megállapított forgalmi sebesség alapján.

• A rendőrségnél a forgalmi bomlások terjednek, míg a forgalom alakítása simított csomag kimeneti sebességet biztosít.

• A formázás támogatja a sorbanállást, és elegendő memóriát biztosít a késleltetett csomagok puffereléséhez, míg a rendőrség nem.

• Különleges ütemezési funkcióra van szükség a forgalomformáláshoz bármely késleltetett csomag későbbi továbbításához, miközben a rendőrség nem.

• A formázás során a token értékek másodpercenkénti bittel vannak megadva, míg a rendőrség bájtban van konfigurálva.

• A forgalom alakításában történő várakozás késleltetést okoz; különösen nagyon hosszú sorokat hoz létre, míg a rendezés A csomagok lecsökkentésével szabályozza a kimeneti csomagok sebességét. Ezzel elkerülhető a csomag sorban álló késés.

• A forgalom alakításakor a token értékek másodpercenként bitekként vannak konfigurálva, míg a rendszerváltozás másodpercenként bájtban van beállítva.