Különbség RT és SRT8 között Különbség a

RT vs SRT8 > A Dodge Challenger az a név, amelyet a három generációnak adtak ki, amelyet a Chrysler, a multinacionális autógyártó az Egyesült Államok Dodge divíziója forgalmaz. A Dodge Challenger harmadik generációja az úgynevezett "izomkocsi" kategóriába tartozik. "Ezek a kétüléses autók nagy teljesítményű vezetési és erőteljes motorokkal rendelkeznek. Úgy tervezték őket utcai használatra, mind hivatalos, mind informális vándorversenyekre és nagysebességű túrázásra.

A ponyautók fő ötlete az 1950-es évek végén kezdődött. Az egyik legnagyobb amerikai autógyártó, a Ford Motor Company arra gondolt, hogy a legmagasabb kategóriájú motorokat könnyebb és kisebb keretek között állítja az izomautókhoz képest. Az 1964-es Ford Mustanghoz jöttek. Kombinálva a megfizethető árral, a kétajtós, négyüléses autó már akkoriban híressé vált a fiatalokkal. Az autó számos áttörést hozott a pony autók formatervezésében. Ezek a pony autók manőverezhetőek és kompaktek voltak. Nem túl sok helyet foglaltak el és rendkívül fényesek voltak a többi autóhoz képest. A Chrysler a Chevrolet márkanéven a Plymouth divízió és a Chevrolet Camaro által gyártott Plymouth Barracuda által válaszolt, és más autógyártók követették. Pony autók vonzotta a fiatalabb ügyfeleket. Célja, hogy tükrözze az ifjúsági piac fontosságát a megfizethetőség és az utcai verseny teljesítményével kapcsolatban. A Dodge divízió egészséges versenyben állt a Ford Mercury Cougar és a General Motors Pontiac Firebirdjével. Egy újabb választ kapott, a Dodge Challenger.

A Dodge Challenger-t először 1970-től 1974-ig fejlesztették ki ponyautóként. A Challenger külső kialakítását Carl Cameron tervezte, aki szintén a Dodge Chargerrel dolgozott. Azt is tervezték, hogy gyakorlatilag bármely Chrysler motorhoz illeszkedjen. A Challenger dicsérte a nagyközönséget. De a ponyautók iránti kereslet csökkenésével, valamint a sajtó által kritizálva a Challenger termelése 1974-ben megszűnt.

2006 januárjában a Dodge Challenger újjáéledt. Az Automaker Chrysler a Dodge Challenger-t harmadik generációs nagy teljesítményű járművé tette. Ezek közül a debütált modell az SRT8 és R / T Challenger.

A legjelentősebb különbség a két autó között a motor. A limitált SRT8 egy 6. 1 literes V8 motorral rendelkezik, és rendelkezik egy 4. 06-tól-3-ig. 58 hüvelykes furat és löket, míg az R / T 5. 7 literes V8 és 3. 92-by-3. 58 hüvelykes furat és löket. Az SRT8 motorja több lóerőt termel, 425 lóerőt 6, 200 fordulat / perc és 420 lóerő nyomatékkal 4 800 fordulat / perc sebességgel. Az R / T 372 lóerőt produkál 5, 200 fordulat / perc és 400 lóerő nyomatéknál 4,400 ford / percnél.Az R / T Challenger motor azonban sokkal hatékonyabb, mint az SRT8. Az R / T egy gallon üzemanyagot használ minden 16 mérföldre a városban, és minden 25 mérföldre az autópályán, miközben az SRT8 nagyobb és erősebb motorja miatt egy gallon gázt használ minden 13 mérföldre a városban vagy egy gallonon minden 19 autópálya mérföldre. Mindkét modell azonos belső és külső méretekkel rendelkezik, de az SRT8 nehezebb, mint az R / T. Az SRT8 ára is magasabb, de frissítésekkel, például frissített, önszintező felfüggesztéssel jön.

Összefoglaló:

1. A Dodge Challenger az 1970-es években kezdődött, de a kereslet visszaesése miatt a termelés megszűnt.

2. A Dodge Challenger harmadik generációs nagy teljesítményű autójaként újjáéledt.

3. A Dodge Challenger SRT8 változata nagyobb teljesítményt nyújt, mint az R / T, de az R / T jobb gáz kilométert biztosít.

4. A Dodge Challenger R / T olcsóbb, de az SRT8 tartalmazza a csomagban szereplő frissítéseket.