Különbség az RWD és az FWD között A különbség a
Négykerekű járművek, mint pl. Autók meghajtásához a négy kerék közül csak kettőt kell bekapcsolni; vagy az első (FWD, vagy az első kerék meghajtása) vagy a hátsó (RWD vagy hátsó kerék hajtás). Ez az alapvető különbség a kettő között, és minden más különbség ennek az alapvető koncepciónak az eredménye.
Az FWD járművek mögött húzódó erő az, hogy maximalizálja a hatékonyságot a jármű súlyának minimalizálásával. Mivel az elülső gumiabroncsok a legközelebb vannak a motorhoz, a tápellátás sok olyan komponenst távolít el, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a jármű hátulján átadják a teljesítményt. Az FWD járművek is nagyobb teret nyernek a nagyobb belső térben, mivel az RWD járműveknek az utastér alatti területet kell felosztaniuk ezen alkatrészek számára.
Az RWD járművek általában a tömegeloszlás szempontjából kiegyensúlyozottabbak. Az RWD jármű szállítórendszerének alkatrészei kicsit egyenletesebbé teszik a tömegeloszlást. Az FWD járművek mindegyik súlya az elülső oldalra koncentrálódik, mivel a motort és a kerekek erőátviteli szerkezetét tartalmazza. Ezt előnynek tekintették, hiszen a súlyosabb súly azt jelentette, hogy az első kerekek sokkal jobb vontatással rendelkeznek, de a mai okosabb autóknál ez kevésbé fontos tényezővé vált.
Az FWD járművek nehéz előlapján lévő probléma az ellenőrzés hiánya. Az ellenőrzési probléma világosabbá válik a nagy sebességű vezetés és kanyarodás során. Az RWD járművek ebben a szempontban sokkal jobbak, mivel a kiegyensúlyozott tömegeloszlás lehetővé teszi a jármű számára, hogy még nagyobb sebességgel is sokkal kiszámíthatóbb legyen. Az FWD járművek nem is képesek meglehetősen szükségtelen, de meglehetősen "hűvös kinézetű" manővert végrehajtani, amelyet sodródásnak neveznek. A sodródás vezet, miközben a hátsó gumiabroncsok az úton csúsznak, de a vezető továbbra is irányítja a járművet azáltal, hogy ügyesen irányítja az első kereket és a gázpedált. Mivel az FWD jármű első kerekeit a jármű és a kormánymű vezetésére használják, ez a manőver gyakorlatilag lehetetlen.
Összefoglaló:
1. Az RWD járművek a hátsó kerekeken keresztül vannak meghajtva, míg az FWD járművek az első gumiabroncsokon keresztül közlekednek.
2. Az RWD járművek súlyosabbak az FWD járművekhez képest.
3. Az RWD járművek gyakran kevesebb helyet foglalnak el az FWD járművekhez képest.
4. Az RWD járművek kiegyensúlyozottabbak az első nehéz tehergépjárműhöz képest.
5. Az RWD járművek jobb ellenőrzést tesznek lehetővé az FWD járművekhez képest.
6. Az RWD járművek képesek sodródni, míg az FWD járművek nem.
