Különbség VTEC és nem VTEC
VTEC (változó szelepvezérlés és emelés elektronikus vezérlés) egy új, a Honda által kifejlesztett szelepvezérlő rendszer, amely rugalmasabb vezetési élményt nyújt a felhasználó számára. A VTEC előtt a nem VTEC motorok csak egy vezérműtengely-profilra lettek konfigurálva. Ez vagy beállítható a jobb teljesítmény érdekében akár nagy RPM-kben, akár alacsony RPM-ként. A VTEC lehetővé teszi, hogy a motor két bütyköstengely-profilból álljon, amelyekhez a jármű használatának függvényében válthat.
-1 ->Az alacsony fordulatszámmal optimalizált bütyköstengelyek logikusabbak a napi vezetéshez, mivel gyors sebességet biztosít alacsony fordulatszámon, valamint jobb üzemanyag-fogyasztást. A nagy RPM-k optimalizálása agresszívabb, és gyakran csak versenyzésre használatos. A nagy RPM-k optimalizálása azt jelenti, hogy a motor sokkal több üzemanyagot éget, és kevéssé érzékeny az alacsony fordulatszámon. De ez nagyobb, mint a nagy teljesítményű, nagy RPM-k által alkotott, ami sokkal nagyobb sebességet eredményezhet. A VTEC motorok mindkét világból a legjobbak lehetnek, míg a nem VTEC motorok mindegyike csak optimális lehet. A VTEC ezt úgy érheti el, hogy a profilokat elektronikus úton más tényezők függvényében váltja át. Azok a tényezők, amelyeket a VTEC motor határoz meg a profilok váltásakor, többek között a jármű sebességétől, a motor RPM-értékétől függ.
Könnyű azt mondani, hogy a nem VTEC motorok megtalálhatók a piacon, a különböző autógyártók és gyártók közül. A VTEC motorok viszont kizárólag a Honda és az általuk gyártott járművekre vonatkoznak. Más autógyártók más technológiákkal rendelkeznek, amelyek a VTEC képességét emulálják járműveikbe, de ezek más néven szerepelnek.
A hétköznapi vezetésű autók vásárlása során nincs vita a VTEC és a nem VTEC motorok között. A VTEC motorok nagyobb rugalmasságot és rugalmasságot biztosítanak az Ön igényeinek megfelelően. Bár a VTEC-motorok kezdetben egy kicsit többletköltséget költenek, az üzemanyag-megtakarítások során felmerülő többletköltségeket, különösen a mai napig növekvő üzemanyagköltségeket is megtérítheti.
Összefoglaló:
1. A VTEC motorok két bütyköstengely-profilot használnak, míg a nem VTEC motorok csak egy
2-et használnak. A VTEC motorok kiváló teljesítményt nyújtanak nagy és alacsony fordulatszám mellett, míg a nem VTEC motorok csak
3-nál optimalizálhatók. A VTEC csak Hondákon érhető el, míg a VTEC nem minden
4 márkájú márkában található. A VTEC motorok sokkal jobbak, mint az utcai autók nem VTEC-je
