Különbség az alacsony gerendák és a nagy gerendák között Különbség a
Alacsony sugárzók és magas gerendák
Motorok, például autók, buszok és teherautók esetében vannak olyan fényszórók, amelyek a lökhárítóhoz vagy motorháztetőhöz kapcsolódnak. Ezeket a lámpákat megvilágításra vagy világításra használják, hogy lehetővé tegyék a sofőrök számára, hogy ködben vagy éjszaka vezetés közben lássák az utat, és alacsony láthatóságúak.
A fényszórók fényszóróként is ismertek, és a fent említettektől eltérő kerékpárokon és egyéb járműveken (pl. Vonatok és repülőgépek) is használhatók. Mivel az éjszakai közlekedési balesetek nagyon gyakoriak, a fényszórók jelentős javulást tapasztaltak, mivel először jelentek meg az 1900-as évek elején.
A fényszórók lehetnek kisugárzók vagy magas fénysugarak. Az alacsony sugárzású fényszórók olyan mechanizmust tartalmaznak, amelyben a fényt a kocsi belsejében található kar segítségével be lehet mártani. Ez vezetett a Bilux izzó 1924-es kifejlődéséhez.
Ez egy egyetlen izzó, amely a távolsági fénysugárral rendelkezik, és alacsony fénysugárral is rendelkezik. Az 1980-as évek vége előtt a fényerő-szabályozó kapcsolók vagy leereszkedők lábbal működtek. A modern fényszórók most elektromosan működnek.
Párokból állnak, a járművek motorháztetőjébe vagy lökhárítójába vannak helyezve, és mindkettő egy kis fénysugárral és egy nagy fénysugárral rendelkezik. Mindegyik sugárhoz egy lámpa lehet, vagy egy lámpa lehet több funkcióval.
A nagy fénysugarakat főként vagy teljes gerendáknak is nevezik. Az a fény, amelyet a magas gerendák biztosítanak, világos, ami a vezető látószögének maximalizálását szolgálja. Közvetlenül célzott, és csak akkor használható, ha nincs más autó az úton, mert a káprázás felborulhat más járművezetők látókörén.
Ezenkívül a nagy fénysugár nem alkalmas köd, eső vagy hó használatára. Ez az egyik fő oka a közúti baleseteknek, amelyek megakadályozhatók, ha a járművezetők alacsony fékeket használnak az ilyen típusú időjárási körülmények között.
A kis fényt tompított fényként vagy tompított fényként is ismerik, és az általa biztosított fényeloszlás korlátozott, és nem káprázatos más illesztőprogramokkal szemben. Használható, ha más járművek vannak az úton, különösen a közeledő járműveknél.
Az alacsony sugárnyalábok lefelé vagy oldalra irányulnak, így jó láthatóságot és kevésbé tükröződést biztosítanak. Az alacsony gerendák által biztosított fény nem más vezetők szemébe néz.
A félrevezető járművezetők félrevezető oldalsó fényszóróinak megakadályozása érdekében a baloldali közlekedési célú országoknak olyan alacsony sugarú fényszórók vannak, amelyek balra süllyednek, míg a jobb forgalmú országokban a kisugárzott fényszórók jobbra esnek. Most már rendelkezésre áll egy kivetítő típusú fényszóró, amely mind balra, mind pedig jobbra forgatható.
Összefoglaló:
1. Az alacsony sugárnyaláb olyan fényszóró, amely fényeloszlást biztosít, és amely elegendő megvilágítást biztosít a korlátozott fényviszonyokkal szemben, miközben a fényszóró olyan fényszóró, amely egyenesen előre irányított fényt biztosít a látószög maximalizálása érdekében.
2. A magas gerendák alkalmasak arra, hogy a vezető egyedül maradjon, miközben az alacsony gerendák alkalmasak arra, hogy más járműveket is használjanak az úton.
3. A magas gerendák nem alkalmasak a ködben, az esőben és a hóban való alkalmazásra, míg az alacsony gerendák a megfelelő fényszórók.
